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日前，以“全方位創(chuàng)新促進實現(xiàn)雙碳目標和綠色轉型”為主題的中國碳中和創(chuàng)新論壇首屆研討會暨博智宏觀論壇月度例會在線上線下同步舉辦。

全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、國務院發(fā)展研究中心原副主任、中國發(fā)展研究基金會副理事長劉世錦表示，實現(xiàn)“雙碳”目標不僅僅是環(huán)保領域或能源領域的事情，而已經(jīng)成為全社會共同參與的廣泛深刻的系統(tǒng)性變革。這就要求在實現(xiàn)“雙碳”目標過程中，特別在起步階段，加強高起點、有深度、專業(yè)性強的理論戰(zhàn)略政策和具體落地方案的研究，既要轟轟烈烈，更要扎扎實實，多做一些打基礎、利長遠的工作，對實現(xiàn)雙碳目標和綠色轉型起到切實有效促進作用。劉世錦指出，綠色轉型實質上是換技術，用低碳、零碳甚至負碳技術替代原有的高碳技術。創(chuàng)新是實現(xiàn)雙碳目標的核心要素。

中國電動車百人會理事長、國務院發(fā)展研究中心原黨組書記陳清泰指出，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一百多年來最深刻的汽車革命，要推動網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享出行等系統(tǒng)性創(chuàng)新，使電動汽車與能源革命、交通革命、智慧城市實現(xiàn)融合與對接。

新奧集團董事局主席王玉鎖從減碳機制創(chuàng)新，鄉(xiāng)村振興與碳中和結合創(chuàng)新，碳替代、碳封存、碳利用的技術創(chuàng)新等方面介紹了新奧集團的實踐探索。

哈爾濱工業(yè)大學（深圳）教授、深圳市原副市長唐杰認為，實現(xiàn)“雙碳”目標和綠色轉型，需要關注產(chǎn)業(yè)結構調整帶動減碳和國內(nèi)區(qū)域間能耗梯度變化兩個過程。

中國國際發(fā)展知識中心主任趙昌文提出，實現(xiàn)“雙碳”目標，核心是能源結構的轉型和產(chǎn)業(yè)結構的調整，提升電氣化水平是當前促進綠色低碳轉型的主要路徑。

能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥分析了中國“雙碳”目標，提出實現(xiàn)目標需要劃定碳資產(chǎn)邊界、分配碳資產(chǎn)的責權利、推動交易市場發(fā)展以及形成吸引投資鼓勵創(chuàng)新激勵機制。

中國城市規(guī)劃設計研究院原院長李曉江提出，過去用“條條”推動各行各業(yè)的減排、節(jié)能，最后達到減碳的效果，現(xiàn)在在新的“雙碳”戰(zhàn)略上向地域、行政單元和空間轉移，實現(xiàn)從“條條”向“塊塊”轉變。

中國社會科學院生態(tài)文明研究所所長張永生認為，綠色轉型不只是簡單的技術問題，關系到人類發(fā)展的方向，中國有可能以“換道超車”的方式在很多方面引領世界。

浙江大學區(qū)域協(xié)調發(fā)展研究中心首席專家、研究員劉培林指出，以公平分配排放權加交易的方式可以兼顧實現(xiàn)“雙碳”和共同富裕兩個目標。

中華環(huán)保聯(lián)合會碳中和特聘高級專家、上海環(huán)境能源交易所原董事長林輝提出，氫能產(chǎn)業(yè)必然會產(chǎn)生相應的貿(mào)易體系和交易平臺的建構，中國作為綠色能源的生產(chǎn)和利用大國，也應該參與到這樣的體系建構之中。

華為數(shù)字能源技術有限公司綜合智慧能源業(yè)務副總裁馬永濃提出，華為數(shù)字能源助力城市管理者完成城市級雙碳頂層設計，積極探索超大型城市節(jié)能降碳的實施路徑，同時通過自身及生態(tài)伙伴聯(lián)合打造的“光-儲-冷-充-云”一體化低碳節(jié)能方案，推動城市在雙碳工作中全面達成社會效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。

來自政府研究部門、研究機構、高校的專家學者和部分國內(nèi)外相關企業(yè)代表等200多人參加本次會議。