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蔬菜供銷，一頭連著需求，關系著群眾“一蔬一飯”，一頭連著供給，影響著菜農的收入生計。從供給端來看，今年的蔬菜產量較去年更多，然而受疫情等因素綜合影響，多地蔬菜遭遇滯銷難題。

各地如何有效打通物流堵點、卡點，加速運輸保通保暢，讓蔬菜供應運得出、銷得暢？

山東省菏澤市鄆城縣南趙樓鎮甄莊村擁有2000多畝的農產品種植規模，是鄆城縣重要的蔬菜基地。為確保防疫安全，基地嚴格落實“人菜分離、點對點”閉環方式采摘；對運輸新鮮蔬菜車輛，各高速路口全部開通綠色通道。

鄆城縣南趙樓鎮甄莊綠禾蔬菜基地辦公室主任官珊珊對記者表示：“鎮上給咱辦通行證，往各地走菜，都能走出去。”

甄莊蔬菜除了供應本縣“菜籃子”外，還擔負著外運任務。據了解，在疫情防控期間，鄆城縣成立了縣鎮兩級蔬菜保供疫情防控組，對蔬菜外運車輛特事特辦，實現快速查驗、快速放行。鄆城縣高速路口帶班負責人陳晗介紹：“在當前疫情防控形勢下，各高速路口在嚴格落實疫情防控政策的同時，對于一些特殊車輛，包括運輸新鮮蔬菜以及特殊物資的車輛，我們開通了綠色通道。”

赤峰市寧城縣是內蒙古自治區設施農業大縣，擁有距北京最近的內蒙古設施農業產業基地，年產優質蔬菜125萬噸。在寧城縣大雙廟蔬菜交易市場里，一車車蔬菜運往全國各地。據了解，在疫情防控期間，蔬菜交易市場在嚴格落實疫情防控措施的同時，采取對外來車輛“一對一”的對接方式，確保蔬菜銷售暢通，新鮮蔬菜當天進北京，不斷檔、不停供。大車司機于師傅表示：“縣交通局、農業局給辦重點物資通行證，從寧城裝菜發往北京，中午1點裝完，6、7個小時就能運到北京，方便。”

       面對疫情影響，作為內蒙古最大的蔬菜供應基地，赤峰市寧城縣各級農業、交通部門嚴格落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，免收車輛通行費；優先核發蔬菜運輸車輛通行證，做到優先承運、優先裝卸、優先查驗、優先放行；嚴禁擅自阻斷道路，確保通往蔬菜基地、農產品批發市場等關鍵場所道路暢通；封控、管控區在周邊地區設立中轉調運站、接駁區或分撥場，采取“點對點”方式，解決蔬菜跨區域運輸問題。

寧城縣公路管護和運輸保障中心副主任羅志生介紹：“針對當前的疫情形勢，為了保證菜籃子供應、防止蔬菜滯銷，交通部門及時建立蔬菜保供預案，為大型蔬菜運輸車輛開辟了綠色通道和保障服務熱線，對符合條件的車輛做到了快批快辦；建立了蔬菜運輸線上服務網絡，及時解決蔬菜運輸車輛的各種問題；疫情期間我們共辦理了蔬菜運輸通行證150多張，這些蔬菜大部分銷往北京、天津。”

       眼下正值秋冬播蔬菜收獲的季節，在湖北天門紅伙農蔬菜種植專業合作社的基地里，白蘿卜、花椰菜、甘藍等新鮮蔬菜長勢喜人。然而受季節和疫情導致的出行不暢等因素影響，這些原本備受內蒙古、遼寧、新疆等地客商青睞的優質蔬菜在近一個月價格卻持續走低，約60萬噸蔬菜出現不同程度的滯銷。

合作社負責人吳漢平告訴記者，疫情影響下，如何讓這些蔬菜及時流向國內更多市場，當地正因地制宜制定惠農舉措。“比如說你（進貨商）在天門下高速，只要我們這邊打一個電話說我們是某某合作社，出一個函，就可以接收；只要行程碼是綠碼，達到防疫要求了，就可以下高速裝車。對我們這些合作社還是有一定的支持，能夠照顧得到。”

在做好疫情防控工作的基礎上，河北保定涿州市通過“線上+線下”無接觸銷售模式，充分調動社會資源，全力破解種植戶蔬菜銷售難題。這幾天，義和莊鎮、刁窩鎮的蔬菜產銷群里格外活躍，在涿州市商務局和農業農村局的指導下，當地以鎮為單位，把市場批發商、電商、超市采購、村支部書記和種植蔬菜的大戶集合在一起，成立產銷對接群，供需雙方不見面，就可以在線上交流完成交易。

         河北省涿州市農業農村局副局長劉金坡表示，“我們的思路是用好線上平臺，打通線下渠道。建立微信群，并在網絡平臺發布蔬菜推介小視頻，把供需雙方集合起來，實現產銷精準對接。發揮‘農超對接’‘村企共建’等模式，用好大型果蔬商超的資源，最終目的就是讓客戶把車開到田間地頭，幫助種植戶打開銷路，破解銷售難題。”

此外，涿州市農業農村局還啟動“運證通”網上申請辦理，建立重點物資車輛電子通行證通道，嚴格執行“一車一證一路線”，點對點閉環管理，為疫情防控期間的蔬菜運輸提供順暢的交通保障。

記者：韓雪瑩