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　　“我的中國(guó)師傅教我技術(shù)，我教師傅老撾語(yǔ)?！辈坏揭荒陼r(shí)間，中老鐵路萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心的老撾籍員工劉銀能就成長(zhǎng)為老撾第一代副司機(jī)。

　　中老鐵路開通一年來(lái)，便利了兩國(guó)民眾出行，繁榮了沿線經(jīng)濟(jì)，成為中老命運(yùn)共同體建設(shè)濃墨重彩的一筆。

　　中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平在2021年12月3日舉行的中老鐵路通車儀式上指出，中老鐵路是兩國(guó)互利合作的旗艦項(xiàng)目。鐵路一通，昆明到萬(wàn)象從此山不再高、路不再長(zhǎng)。雙方要再接再厲、善作善成，把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國(guó)民眾。

　　路通貨聚?！耙婚_始平均每天只開行1對(duì)，如今平均每天6對(duì)?！蹦ズ┱菊鹃L(zhǎng)周明波在開通之初的顧慮，如今被貨運(yùn)量的快速增長(zhǎng)一掃而空。昆明東站副站長(zhǎng)李紅星也表示，通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)牟恢淮笞谪浳?，還包括服裝百貨、電子產(chǎn)品等，非常多元。昆明客運(yùn)段高鐵五隊(duì)黨總支書記鐘曦介紹，今年暑假期間，中老鐵路客運(yùn)滿員成為常態(tài)。

　　這背后是云南省和鐵路及相關(guān)部門的主動(dòng)作為。云南開展中老鐵路沿線開發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃，全力拓展貨源，試行快速通關(guān)模式，使中老鐵路迅速實(shí)現(xiàn)從通到暢。原來(lái)，鐵路只是昆明鐵定達(dá)國(guó)際物流有限公司在海運(yùn)、汽運(yùn)之后的備用線路。中老鐵路開通后，公司業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)，這讓運(yùn)營(yíng)總監(jiān)羅熾堯感觸頗深。公司主要貨源地在廣東，繞半個(gè)華南經(jīng)中老鐵路進(jìn)入東南亞，與以前的線路相比，運(yùn)費(fèi)基本持平的同時(shí)，通關(guān)更快、貨損更低、運(yùn)時(shí)快捷穩(wěn)定。逢山開路、遇水搭橋，中老鐵路“黃金線路”的成色越來(lái)越足。

　　路相連，心相通?？土?、物流、商務(wù)流密切交織在一起，帶來(lái)了大量工作崗位，也讓沿線民眾的生產(chǎn)生活更加便利。老撾烏多姆賽省孟阿縣的玉達(dá)在家門口實(shí)現(xiàn)就業(yè)，成了孟阿站的售票值班員；而鐵路部門專門設(shè)置普速列車停靠孟阿站，票價(jià)只有動(dòng)車的一半左右，讓更多當(dāng)?shù)鼐用裣硎艿统杀颈憬莩鲂?。從解決就業(yè)到便利出行，從帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)到豐富生活，中老鐵路進(jìn)一步造福兩國(guó)民眾。

　　作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中老鐵路近九成貨運(yùn)過(guò)境老撾，貨物運(yùn)輸已覆蓋泰國(guó)、柬埔寨、新加坡等國(guó)家。在中老鐵路示范引領(lǐng)下，中泰鐵路項(xiàng)目已進(jìn)入全面建設(shè)階段，越南老街—河內(nèi)—海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路規(guī)劃評(píng)審工作也提上議事日程。隨著我國(guó)與周邊國(guó)家更高層次互聯(lián)互通的深入推進(jìn)，必將共同書寫高質(zhì)量共建“一帶一路”的新篇章。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2022年12月03日 07 版）